齒輪箱振動噪聲（shēng）特性

調製特性

調製特性在齒輪振動噪聲中廣泛存在。當齒輪存在局部缺（quē）陷時，或在輪齒上產生疤痕、蝕坑等缺陷，此時會在頻譜圖上給出一（yī）個由周期（qī）性脈衝激勵引起的調幅，出現眾多的低頻邊帶。由故障（zhàng）與缺陷而引起振動（dòng）能量增大，大多數反映在邊帶分量上。如（rú）果缺（quē）陷向領近輪齒擴展會引起更大的、更密集的（de）以齧合頻率為中心頻（pín）率（lǜ）的邊帶

調頻（pín）是由某一個純單頻激勵對以齧合頻（pín）率為中心頻率的調製，這將（jiāng）會產生（shēng）具有等時距(在頻域上某頻率)的邊帶族。令齒合激勵（lì）的振動信號為，受到軸轉頻激勵信號為和的調製，若其振動形式以簡諧周期形式描述，則其中：為齧合振動頻率，可作載波頻率；和為調製頻率，因調製特性存在振幅調製與頻（pín）率調（diào）製。

振幅調製

令為（wéi）調製因（yīn）子，它的大小取決於缺陷的狀態，振幅調製y(t)為圖（tú）3 軸頻對齒輪齧合頻率的調製其（qí）中：A為振幅矢量；為調製頻率；為載波頻率；為初（chū）相位。

上述的調製作用可以表示為對原齧合（hé）頻率分量，疊（dié）加上兩對（duì）振幅和，其頻率（lǜ）相應（yīng）為和（hé）。它是由於調製作用而多出（chū）的頻率分量，相當於以齧合頻率ΞNC為頻率（lǜ）的量，被稱（chēng）之（zhī）為“邊帶簇”。經振幅調製後，調製後的信號（hào）總能量增加了（le）與之和，從而是可以反應出齒輪缺陷的狀態特性。