水泥管式螺旋輸送機結構順序為：電動機、減速箱、輸入節總成、中間節及中間（jiān）支座（zuò）體總成、輸出節總成、前（qián）支座體總成、注油潤滑係統，附件為電纜線、連接用帆布套、吊掛用鋼絲繩及（jí）配用件等。
管式螺旋輸送機各節之間均（jun1）采用法蘭連接，連接處采用密封墊。注油潤滑係統采用油槍將潤滑油通過銅管、管接頭壓入各需潤滑（huá）處，前支座體從前端黃（huáng）油嘴處注（zhù）油。
正常工作時，由電機傳動至（zhì）減（jiǎn）速箱帶動力內（nèi）螺旋（xuán）軸轉動，由螺旋葉片把物料推至前出料口（kǒu）。螺旋機正式（shì）接電纜試車（chē）時，觀察螺旋機（jī）頂部軸轉向是否正確。螺旋輸送機可用多點鋼絲繩吊掛，也可用支架支撐但（dàn）架設時必須保證螺旋機的直線度。
管式螺（luó）旋輸送機一般（bān）都加設（shè）在半空中（zhōng），一（yī）旦設備安裝完畢，各部分全部就位，設備使用中（zhōng）在出現問題需要檢修、拆裝時，維修時會很麻煩，因此在選擇該產（chǎn）品時一定（dìng）要在結構原理（lǐ）上有正確的甄別。
一（yī）般管式螺旋（xuán）輸送機都是為廠家成（chéng）套（tào）設備配套使用，做為配（pèi）套產品螺旋輸送機有現貨庫存，但對不（bú）同用戶或不同場合需要用（yòng）戶提供輸送長度(或進出（chū）口斜長)、仰角，由廠家按用戶要求（qiú）定（dìng）製。
水泥管式螺旋輸送機常用於攪拌站、水泥（ní）、礦山的設備中，目前常用水泥管式螺（luó）旋輸送機主要具備以下特點：
1.采用優質進口高強（qiáng）耐磨鋼製作的連（lián）續式螺旋葉（yè）片，製作成形（xíng）後螺距誤差小於5mm且葉（yè）片表（biǎo）麵光滑，保證了物料輸送的均勻、穩定性，從而保證了物料計量的重複精度（dù）。
2.連續式螺旋葉片製（zhì）做（zuò）時采用了冷作（zuò）硬化的表麵冷軋處理，硬度和耐磨（mó）性比普通葉片提（tí）高一倍左右，外（wài）沿硬度可達HB240。
3.前、後節螺旋葉片為疏、密兩種螺（luó）距，有效（xiào）防止堵管。俗稱“吃的（de）少，吐的快。葉片的高精度製做保證了（le）物料輸送時充滿管體，用戶從螺旋輸（shū）送機進料口帆布套的吸（xī）扁（biǎn）情況便能判斷管式螺旋輸送機（jī）的優劣。
4.管式螺旋輸送機內軸在一定間距內都設置有中間吊軸承一支持內軸旋轉，中間（jiān）吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前後（hòu）節聯接（jiē）處葉片中斷間距更小，物料（liào）過流截麵化，使料流順暢無阻（zǔ）礙。
5.管（guǎn）式螺旋（xuán）輸送機進料口與水泥倉口連接方（fāng）式分（fèn）為：球鉸法（fǎ）蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設備（bèi）拆裝頻繁程度決定接（jiē）口形式。
6.前支（zhī）座（zuò）體特殊設計，使正常運轉時螺旋內（nèi）軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機和中吊（diào）軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產生的掃膛（táng）現象。
